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“奈良鹿”已经在奈良公园生活了很长时间，它们都知道游客会喂食，所以会早点去摊位等候，甚至追着游客要仙饼。但一直给人温顺蠢萌形象的小鹿，如今怎么变得这么“凶”？奈良公园工作人员北畑雄一郎对NHK表示，超过60%的攻击事件都发生在游客给鹿喂食的过程中。日本共同社分析称，很大程度上是因为游客想要在给鹿喂食时拍照，鹿因焦急难耐产生了攻击行为。而且，小鹿有时对游客们点头或者鞠躬，让人们误以为是鹿温顺礼貌，在表达感谢，由此放松了警惕。其实此动作并非“通人性”，而是鹿在表达不耐烦的情绪，下意识地展现鹿角，警告人们赶快把食物放下。

另外一家，小牛电动，当时市场上主流的VC大家看的更多的是四轮汽车，觉得两轮车市场太low。但是你稍微研究一下就会发现，两轮电动车的保有量是2个亿，每年出货量3500万台，这依然是中国最主流的出行工具。但是市场上的产品这么low，所以我们加入好的设计，好的技术，结果在过去几年内销售在翻番的增长。而且我们去年进入欧洲市场，现在用了不到一年的时间，已经是欧洲销量最大的两轮电动车。今年第一季度我们的量，可能比去年和前年加起来还要多。对这个产品我们非常有信心，这可能是继华为和大疆之后第三款中国的科技公司真正靠着自己的产品品质在西方的主流市场打下市场的一款产品。

2018年，无论是传统车企，还是新造车公司，都不同程度地陷入相同的困境。对于困境下的车企掌舵者们而言，必须清楚地认识到，即便是过去九年稳居全球产销首位的中国汽车市场，也将不可避免地进入漫长的“微增长”乃至“负增长”时代。毫无疑问，在全球汽车电动化趋势的裹挟下，中国汽车市场的增量竞争正在转变为存量竞争。如何在这一轮竞争中胜出，并在汽车智能化、电气化战争中占据新的一席之地，拥有新的话语权，是接下来汽车企业必须攻克的世纪课题。

（本报记者葛孟超整理）责任编辑：谢海平银保监会开出2019年首张罚单，华贵人寿被罚130万元中国保险报消息，18日，中国银保监会网站公布了对华贵人寿保险股份有限公司的行政处罚决定书，这也是2019年银保监会开出的首张保险罚单。在华贵人寿提出申辩并经银保监会复核后，对华贵人寿及相关当事人罚款共计130万元。

对于祁玉民而言，这或许是不得已。地处东北的华晨汽车，面对大变局下的中国汽车市场，已是积重难返。2005年，时任大连市副市长的祁空降华晨，可谓临危受命——彼时，华晨集团频临破产边缘，全年净亏损6.49亿元，尚欠供应商10个亿。祁玉民曾动用雷霆之力将华晨汽车拉出泥淖，并立下要做“中国的宝马”的雄心壮志，但无论是受制于地方国企的掣肘之忧，还是困于华晨自身的“无米之炊”，又或是最终习惯了依靠合资公司“躺着赚钱”，这一梦想似乎离华晨越来越遥远。

茅台集团及贵州茅台酒股份有限公司新任董事长李保芳，已在茅台集团党委书记、总经理、贵州茅台酒股份有限公司代总经理任上工作了两年零九个月。此前，他是贵州省经济和信息化委员会党委书记、主任。其职业履历，包括地方政府、大型国有企业多层级、多岗位的完整经验，多年经济部门主官的历练，亦使其培养了出色的宏观视野以及严谨、务实的管理风格。